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智能红绿灯看车流变色 地下10米感应圈实时传导

发布时间:2020-05-22 09:30:33 编辑:笔名
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日期:2012-08-07 12:1 :07来源:物联中国 点击:500次 核心提示:路口信号灯会根据四个方向的车流量多少自动调节、优化放行时间,最大限度地提高车辆的通行效率。近日,青岛城阳公安分局交警大队教导员王庆杰向记者介绍,该区去年投资520万元完成了城区主干道正阳中路的智能化改造,运行四个月来效果非常显著,该路段的车辆

路口信号灯会根据四个方向的车流量多少自动调节、优化放行时间,最大限度地提高车辆的通行效率。 近日,青岛城阳公安分局交警大队教导员王庆杰向记者介绍,该区去年投资520万元完成了城区主干道 正阳中路的智能化改造,运行四个月来效果非常显著,该路段的车辆通行量提升了 0%,交通事故降至原来的两成。

红绿灯变 聪明

那么,这种是如何实现的呢?据了解,正阳中路智能交通信号系统建设范围东起青威路西至河城路,路段全长 .7公里,共有交叉口15处,其中原有信号路口七处,新增信号路口八处。每个路口的地下十米处都埋设了感应线圈,车辆通过时就可以感应到。而每个路口都安装一个智能交通信号机,感应线圈实时检测的交通流量数据,会通过信号机传至区指挥中心机房,电脑会综合分析15处路口的交通流量,给出最优化方案,将信号灯的放行指令下达至各路口信号机,用最合适的时间给排队车辆放行,就好像红绿灯能看懂司机的意图,变 聪明 了一样。

原来在每个路口,都是交警根据车流情况人工调整信号灯放行时间,而且各个路口的信号灯无法做到统筹调整。原来有8处路口没有设红绿灯,很容易发生刮擦事故。现在15处路口全部设置智能信号灯,车辆通过该路段平均停车次数由改造前的 .7次减少为2.9次,通过该路段的机动车数量由原来平均每天两万辆次,增加到2.6万辆次, 王庆杰说。#p#分页标题#e#

八叉路口 变通畅

而改变最明显的路段是人们所说的 八叉路口 正阳路、黑龙江路、S209交汇处大转盘路口。这是贯穿城阳区东西向和南北向的交通枢纽,每天八万辆车通过此处,尤其是大货车全走桥下。在改造之前,由于高架桥下桥墩密集,无信号灯控制,各方向车辆相互交织,高峰时段路口拥堵非常严重。有关部门在大转盘路口安装了信号系统,并专门成立信号优化小组,对车流量进行充分统计、调研和分析,经过两轮调整和优化,目前,正阳路通行车辆在此一个信号周期即可顺利通过,其他方向的车辆最多两个信号周期也可通过。该路口每月发生的车辆刮擦事故由20多起降至了四五起。昨日中午记者试行此路口时看到,各个方向的车辆通行秩序井然,已经看不到以前各方向车辆抢道争行的情形。

2015年建成智能城区

据了解,城阳区已制定新的建设规划:到2015年,主城区主要道路全部纳入智能交通系统。今年将对南北主干道 长城路进行智能化改造,计划11月完成。该路段将不再采用在地下埋设感应线圈的方式,而是采用更科学的微波感应方式测定车流。 我们已经在正阳中路上安装了两处电子诱导牌,这是为下一步建设交通智能城区做的准备。将来,哪条路比较通畅,哪条路有交通事故,哪里有车位,这些信息都会显示在各个路段的电子诱导牌上,以做到最大限度地节约道路资源,改善交通状况。 王庆杰说。

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