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油价是车市的一道紧箍咒

发布时间:2020-07-31 16:13:52 编辑:笔名
油价是车市的一道"紧箍咒" 摘要:  油价又涨了,这次涨得“正大光明了”很多。很多车主又要开始骂街了,不过凡事也得往好处想,相比以往这次涨价提前两天就开始预告,至少可以让车主们赶在12点前

   油价又涨了,这次涨得“正大光明了”很多。

很多车主又要开始骂街了,不过凡事也得往好处想,相比以往这次涨价提前两天就开始预告,至少可以让车主们赶在12点前把自家的油箱灌满。——明抢总比暗夺好一点,车主们也只有悻悻然的这么安慰自己。

关于油价,车主也只有悻悻然的份,明知道国内的油价已经远超美国,但是在中国石油巨头垄断的格局下,谁又能指望过罗宾逊开着大黄蜂来拯救这个油市呢?

提到油价上涨,最头痛的还应该是生产厂家,也给下半年的车市增加了不可预计的因素。

  计划不如变化快,当业内普遍对09年车市不看好而纷纷减产的时机,市场却呈现火暴的局面,甚至有部分车型将“优先提车权”拿出来作为对消费者的回赠,让每个人感受不到一丝金融风暴的威力。而当各厂家纷纷懊悔看走眼纷纷增产的时候,市场又开始走弱,从5月中下旬开始,整个国内市场成交量和消费者的购车意向都出现了明显回落。而这时候油价又来凑下热闹。

油价上涨将成为汽车市场的拐点?

笔者以为,油价上涨会对汽车消费需求有一定的打压,但是经过十数年的发展,中国汽车市场不可能如此脆弱,单单因为油价的因素而大起大落。从大的环境来看,无论是国家的宏观政策(包括购置税、汽车下乡等)还是消费需求还是相对稳定,油价引发汽车市场走向低股的预期未免悲观了些。

不过,对于汽车生产企业而言,油价无疑是一道“紧箍咒”,让一度松弛的厂家们又要开始绷紧神经,想方设法的去改进、去推销自己的产品。

看到一句俗话,挺有意思——“男孩穷着养,不然不晓得奋斗:女孩富着养,不然人家一块蛋糕就哄走了。”直白点,就是逆境出英雄,油价上涨对于整个汽车行业来说到也不见得是坏事。还记得08年底,当油价飙到顶峰的时候,国内汽车企业纷纷推出自己的能源车型,大有一股能源浪潮引领世界潮流之势。但无论是厂家还是,心底里都明明白白,指望着能源车短时间内摆脱人们对石油的依赖根本就是一台科幻片,不现实!随着油价的滑落,各大企业紧绷的神经也松懈下来了,即便是号称电动车行家的比亚迪也只是拿了百台车搞搞实验,市场上一台也买不到。

如今,油价又涨了,企业的市场神经又要紧绷起来,至少要花多点心思放在改进节油技术,到也是好事,谁都知道日本车省油的秘诀就是日本本土资源匮乏给逼出来的。

油价上涨是汽车市场的一道“紧箍咒”,不会死,但很痛苦,孰好孰坏,天知道。

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